Кейс по продвижению доставки и таможенного оформления грузов из Китая через Яндекс.Директ

Многие компании, занимающиеся доставкой и таможенным оформлением грузов из Китая, сталкиваются с проблемой привлечения клиентов. Конкуренция высокая, стоимость рекламы растет, а большая часть заявок приходит от физических лиц, которым нужны единичные покупки, а не от бизнеса, заинтересованного в регулярных поставках. Именно с такой проблемой к нам обратился клиент. У него уже был сайт и запущенная реклама в Яндекс.Директе, но результаты не оправдывали ожиданий: бюджет расходовался впустую, заявки были нерелевантными, а крупные заказчики просто не приходили.

Наша задача заключалась в том, чтобы полностью перестроить стратегию привлечения клиентов, избавиться от нецелевого трафика и сосредоточиться на привлечении крупных клиентов, которым требуются контейнерные перевозки и услуги таможенного оформления.

С чем пришел клиент

На момент обращения у клиента уже работала рекламная кампания в Яндекс.Директе, но с низкой эффективностью. Основные проблемы были следующими:

• Большая доля нецелевого трафика. Чаще всего рекламу кликали физические лица, которые искали способы привезти единичные товары вроде телефонов или одежды, тогда как клиент работал только с бизнесом и контейнерными перевозками.
• Низкая конверсия в заявки. Даже те, кто переходил на сайт, не оставляли заявки из-за отсутствия релевантного контента и четкого оффера.
• Высокая стоимость привлечения клиента. Бюджет расходовался неэффективно, так как реклама не была точно настроена на нужную аудиторию.

Чтобы исправить ситуацию, мы провели глубокий аудит рекламной кампании и сайта, выявили критические ошибки и предложили стратегию оптимизации.

Что мы сделали

Мы подошли к задаче комплексно, чтобы не просто настроить рекламу, а создать работающую воронку продаж. 

Глубокая сегментация целевой аудитории

• Разделили клиентов по типу перевозок: морские контейнерные перевозки, авиадоставка, железнодорожные перевозки, мультимодальные перевозки.
• Настроили рекламу на отдельные маршруты: Китай – Москва, Китай – Санкт-Петербург, Китай – Владивосток, а также маршруты в Казахстан, Беларусь и другие страны СНГ.
• Проработали ключевые направления внутри Китая: провинции Гуандун, Чжэцзян, Цзянсу, Шаньдун, Пекин и Шанхай, поскольку именно там сосредоточены основные производства.
• Создали лендинги и объявления по конкретным заводам и выставкам, чтобы привлекать клиентов, которые уже интересуются поставками.
• Запустили рекламу по категориям товаров: электроника, станки, запчасти, текстиль, мебель, промышленное оборудование и химическая продукция.

Переработка сайта и создание лендингов

• Сделали новые продающие лендинги под каждый тип перевозки и каждое направление, чтобы посетители сразу получали релевантную информацию.
• Прописали четкие и сильные офферы, ориентированные на B2B: "Гарантированная доставка контейнера из Китая за 21 день", "Полное таможенное оформление без рисков и задержек", "Поможем подобрать оптимальные коды ТН ВЭД для вашего груза".
• Добавили квиз на лендингах, чтобы собирать предварительные данные и сразу фильтровать нецелевых клиентов.
• Внедрили динамическую подстановку заголовков: пользователь видел заголовок, совпадающий с его запросом, например, "Таможенное оформление мебели из Китая" или "Доставка электроники из Шэньчжэня".

Оптимизация рекламной кампании

• Настроили ручные стратегии в поиске, чтобы точно контролировать бюджеты и ставки.
• Запустили РСЯ и ретаргетинг с оплатой за конверсию, что позволило снизить стоимость лида.
• Использовали Мастер кампаний для автоматического подбора эффективных форматов объявлений.
• Спарсили данные по китайским заводам, выставкам и логистическим центрам, чтобы показывать рекламу предпринимателям, которые активно ищут поставщиков.
• Разработали воронку для прогрева аудитории по ТН ВЭД: если клиент искал коды ТН ВЭД, ему предлагался бесплатный подбор и консультация, что помогало переводить его на следующий этап сделки.

Результаты

После внедрения новой стратегии и перезапуска рекламных кампаний мы получили:

• 2-3 заявки в день на разные направления (контейнерные перевозки, таможенное оформление, подбор ТН ВЭД).
• Снижение стоимости лида до 1 500 – 5 000 рублей в зависимости от сложности направления.
• Повышение качества трафика – практически исчезли обращения от физических лиц, остались только целевые B2B-запросы.
• Рост доверия к компании благодаря новой упаковке и релевантным офферам на посадочных страницах.

Что помогло добиться результата

• Глубокое погружение в нишу – мы изучили все тонкости логистики и таможенного оформления, чтобы точно понимать потребности клиентов.
• Четкое разделение ЦА – ушли от широких объявлений и сделали точечный таргетинг.
• Продающие лендинги – усилили офферы, внедрили квиз и подстройку контента под запросы пользователей.
• Гибкие рекламные стратегии – отказались от стандартных подходов и использовали комбинацию ручных стратегий и автоматических алгоритмов Яндекса.
• Реклама по ключевым выставкам и заводам – это позволило привлечь бизнесменов, которые уже находятся в процессе поиска поставщиков.
• Воронка по ТН ВЭД – помогла привлечь предпринимателей, которые ещё не приняли решение о поставках, но интересуются юридическими аспектами ввоза.

Дальнейшие шаги

Мы продолжаем работать с клиентом и разрабатываем стратегию масштабирования:

• Оптимизация горячего и теплого трафика – снижение стоимости клика, тестирование различных микро-конверсий.
• Расширение воронки через информационный трафик – создание экспертных лонгридов, запуск сложного ретаргетинга и работа с контент-маркетингом.

Этот кейс показывает, что грамотная сегментация аудитории, точные офферы и качественная упаковка могут значительно повысить конверсию даже в сложных B2B-нишах.

Хотите таких же результатов? Обращайтесь в SHINTA – мы знаем, как привести клиентов в ваш бизнес через Яндекс.Директ и продающие лендинги!